厚壁螺旋钢管钢
在输气管线上压比亦有逐渐下降的趋势。对于管径、压力、压比均需进行优化计算和比选。当输量确定,通过优化确定管径、压力、压比以后,如选取较高压力而钢材强度等级太低,则会造成壁厚过大,这给制管、现场焊接以及运输等诸多环节带来困难,甚至难以实现。
现在流体输送管道多选用厚壁螺旋管道,管道介质的输送压力近几年逐渐升高,在输气管线上尤为明显。这是因为在一定范围内提高输送压力会增加经济效益,以输气管线管道为例,在输量不变的条件下,中原螺旋钢管厂,随着输送压力的提高气体的密度增加而流速减小,从而使摩阻下降。
生产的需求促进了钢材等级的提高。所谓压比指进站压力与出站压力之比,压比减少意味着全线均在较高的压力下运行,这样也可使能耗减小。早期压力多为1.6,后来降至1.4 ,近年国外有些输气管线取压比为1.25。当然,压比减小,压缩机站数要增加,从而投资会增加。
中原螺旋钢管填补内部的不足
螺旋钢管焊缝的内部缺陷未焊透是指工件与焊缝金属或焊缝层间局部未熔合的一种缺陷。未焊透减弱了焊缝工作截面,造成严重的应力集中,大大降低接头强度,它往往成为焊缝开裂的根源。夹渣焊缝中夹有非金属熔渣,朔州螺旋钢管厂,即称夹渣。夹渣减少了焊缝工作截面,造成应力集中,会降低焊缝强度和冲击。中原管道制造有限公司通过大量技术人员的研制开发,采用对钢板铣边(直铣和坡铣)和焊缝自动跟踪。弥补了以上不足。
螺旋管制造技术发展到今天,我们应该全面地、正确地进行评价和比较,重新认识螺旋管焊缝较长的问题。
首先,由于缺陷与焊缝相平行,螺旋钢管厂家,故对螺旋管来说,其焊缝的缺陷为“斜缺陷”。在使用过程中,防腐螺旋钢管厂,钢管的主应力方向,即钢管轴线方向的当量缺陷长度比直缝管小;
其次,由于管线钢均为轧制钢板,冲击韧性有较大的各向异性,顺轧制方向的CVN值可比垂直于轧制方向的CVN值高3倍。
直缝管所受的主应力恰恰垂直于管材抗冲击能力低的方向,而螺旋管则错开了管材抗冲击能力低的方向,使螺旋管焊缝长的劣势转变成了优势。